Balizas, todo lo que hay que saber:

Las balizas:

Señalizan pasos, peligros y cualquier característica de las aguas que las autoridades marítimas consideren convenientes.

Las balizas y las boyas se colocan siguiendo las normas IALA (International Association of Lighthouse Authorities) que establecen los códigos de formas y colores de las mismas para regular el tráfico y ayudar a la navegación.

El balizamiento:conjunto de estas señales.

Existen en el mundo dos sistemas IALA, el A y el B. Sistemas IALA A y B El sistema IALA A estáestablecido en Europa, Africa y la mayor parte de Asia y Oceanía; el sistema B en América del norte y sur, Japón, Corea del Sur, Filipinas y las zonas de Oceanía cercanas al continente americano.

Se distinguen en que los colores de las señales laterales están invertidos. Es decir, si en el sistema A una baliza verde significa que debe dejarse a estribor, en el sistema B debe dejarse a babor. El código de los conos y cilindros es el mismo.

Señales cardinales

Se utilizan para señalar la presencia de puntos especialmente peligrosos (rocas, barcos semihundidos, etc.) y diferenciar así las aguas navegables de las que no lo son.

Hacen referencia a los puntos cardinales - Norte, Sur, Este y Oeste - definiendo su propia posición en relación con el punto peligroso que están señalizando. Así por ejemplo, la señal cardinal Este está situada al este del peligro, por lo que se deberá pasar al este de esta señal para navegar seguro.

El reconocimiento y diferenciación de las señales cardinales se realiza en base a un código de colores (amarillo y negro) y a la orientación de dos figuras cónicas siempre de color negro que se sitúan en su tope superior del siguiente modo:

La señal cardinal Norte lleva el color negro sobre el amarillo y los dos conos con el vértice hacia arriba. La señal cardinal Sur lleva el color amarillo sobre el negro y los dos conos con el vértice hacia abajo. La señal cardinal Este lleva el color negro con una ancha banda central y horizontal amarilla y los dos conos opuestos por sus bases. La señal cardinal Oeste lleva el color amarillo con una ancha banda central y horizontal negra y los dos conos opuestos por el vértice.

Señales de peligro aislado

En caso de los peligros de pequeño tamaño, como alguna roca aislada, etc. no se suelen utilizar las señales cardinales sino las de peligro aislado que se colocan justo encima.

Esto indica que alrededor de ella las aguas son navegables. Estas señales están pintadas de negro con una o varias anchas bandas centrales y horizontales de color rojo y presentan en su tope superior dos esferas negras superpuestas.

Señales de aguas navegables

Se colocan en las entradas de los canales o en los pasos difíciles para indicar la zona de menos peligro, por lo que lo más seguro es pasar cerca de ella. Están pintadas con franjas verticales rojas y blancas y presentan una esfera roja en su tope superior.

Señales especiales Indican zonas sujetas a una reglamentación especial y que están referenciadas en las publicaciones adecuadas.

Algunos ejemplos de ello son: Las señales de las estaciones del Sistema de Adquisición de Datos Oceanográficos, también conocidas como “marcas del SADO”. Señales indicadoras de vertederos de dragados, cables o tubos submarinos, emisores, etc.

Señales indicadoras de zonas de maniobras militares. Son color amarillo y presentan una marca en forma de X en el tope superior

FAROS:

Los faros son focos luminosos que suelen estar colocados sobre edificaciones, por lo general en forma de torre, en lugares especialmente sobresalientes de la costa, como cabos, islas, espigones, canales y muelles.

Proporcionan una importante ayuda para la navegación nocturna y es imprescindible conocer la forma de identificarlos para navegar seguro.

Apariencia de los faros

La apariencia es el conjunto de características que permiten distinguir a un faro. La apariencia nocturna es cada una de las particularidades de la luz que se emite (color, clase, período y fase). La apariencia diurna está constituida por las características externas de su torre.

Clases de luces y sus abreviaturas

Según la clase de luz que presentan en una demora hay las siguientes clases de luces:

F. Fijas Emiten una luz continua y uniforme de color constante

D. De destellos Emiten una luz continua que a intervalos regulares desaparece; los tiempos de luz son mucho más cortos que los de oscuridad.

Gp. D. Grupo de destellos Muestran a intervalos regulares un grupo de dos o más destellos que pueden agruparse de formas diversas.

Iso. Isofases Son aquellas en los que los intervalos de luz y de oscuridad duran igual.

Oc. De ocultaciones Se diferencian de las de destellos en que los períodos de luz duran más que la oscuridad.

Gp.Oc. Grupo de ocultaciones Luces que experimentan regularmente dos o más ocultaciones que pueden agruparse de formas diversas

Ct. Centelleantes Son aquellas en las que los destellos se suceden con mucha rapidez (50 a 80 apariencias por minuto); pueden ser continuas o discontinuas.

Gp.Ct. Grupo de centelleos Luces centelleantes en las que se repiten regularmente un grupo específico de centelleos.

Mo. De signos Morse Muestran fases de luz de diferente duración agrupadas de forma similar a la de los signos del alfabeto Morse.

F.D. Fijas con destello Luces fijas que a intervalos regulares experimenta un incremento notable de intensidad.

F.Gp.D. Fijas con grupo de destellos Luces fijas que a intervalos regulares experimentan un incremento notable de intensidad por un grupo de dos o más destellos.

Alt. Alternativas Luces que muestran sucesivamente en una misma demora diferente coloración.